12 мая 1847 года начало действовать пароходство на о. Селигер, основанное купцами I гильдии Савиными. Первый деревянный колесный пароход «Осташ» функционировал как буксир для барж, на которых перевозили сырья и дров на бумагопрядильную фабрику и кожевенные заводы Савиных. В России это было первое пароходство, которое совершало перевозки грузов не по реке, а вдоль береговой линии одного большого озера.
Работы по строительству "Осташа" велись под руководством архангельского крестьянина М.А. Голенищева. Паровой двигатель в 40 лошадиных сил был сделан в Осташкове,согласно английским аналогам. С 1859 года кроме буксировки кхозяйственных и торговых нужд Савиных "Осташ" стал перевозить богомольцев из Осташкова в Нилову пустынь и обратно, заложив основу гражданского пароходства на Селигере.
"Первые пароходы на озере появились в 50-х годах прошлого столетия. Наиболее крупным пароходовладельцем на Селигере был монастырь Нила Столобенского. Он находился на живописном острован в 8 км от Осташкова. Пароходы монастыря перевозили многочисленых богомольцев. Флот Селигера рос очень медленно. Сейчас он насчитывае всего 7 пассажарских пароходов: "Совет", "Каховский", "М. Горький", "Островский", "Луначарский", "Успенский" и "Крапоткин". Самы большой из них - "Совет": там имеетмя II класс и буфет: на остальных только III класс, буфетов нет. По быстроходности на первом месте "Каховский".
30 октября 1853 года отставным капитаном российского флота Владимиром Александровичем фон Глазенапом и титулярным советником Максимилианом Густавовичем Бехагель фон-Адлерскроном было основано одно из трёх крупнейших российских дореволюционных пароходств на Волге "Самолётъ", которое обслуживало регулярные линии по Волге от Твери до Астрахани, по Оке — от Нижнего Новгорода до Рязани, по Каме — до Перми и по Шексне. В 1862 году у «Самолёта» было 25 пассажирских пароходов, в середине 1870-х годов — 38, а к моменту национализации в 1918 году — 42. Надстройки пароходов «Самолёта» красились в розовый цвет, а на бортах рисовалось три полосы: красная-белая-красная. В 1861 году братья Николай и Алексей Боголюбовы приняли предложение директора пароходного общества «Самолетъ» В. А. Глазенапа совершить путешествие по Волге для составления путеводителя. Спустя год, в июле 1862 года, совместный труд братьев Боголюбовых — «Волга от Твери до Астрахани», отпечатанный в Санкт-Петербурге в типографии Гогенфельда, вышел в свет. Путеводитель стал первым в России изданием о Волжском водном пути.
Цитата по: Селигер : справочник-путеводитель / составил И. И. Феденко. - Москва : Водный транспорт, 1938. - С. 12
Материалы по теме:
Селигер : справочник-путеводитель / составил И. И. Феденко. - Москва : Водный транспорт, 1938. - 42 с. : ил., табл., карт. ; 15 см.
Приезжайте на озеро Селигер! : (альбом видов оз. Селигера и его окрестностей) / составитель Е. Е. Шаров ; ответственный редактор Н. И. Знаменская. - [Калинин] : Калининское областное издательство, [1938]. - 15 с. : ил. ; 13 х 18 см.
Волга от Твери до Астрахани : с 10 литогр., 31 политипажем и карт. Волги / [текст книги сост. Н. П. Боголюбовым..., литогр. же и политипажи сделаны по рис. брата авт. извест. проф. А. П. Боголюбова]. - Санкт-Петербург : о-во "Самолет", 1862. - VIII, 415 с., 1 грав. тит. л., 11 л. ил., карт. : ил. ; 24 см.
©